1. Antes de montar el neumático, compruebe cuidadosamente si la llanta tipo 1s es compatible con el tipo de llanta estándar en el lado del neumático.
2.tires están equipados con llanta estándar en la medida de lo posible, y también se pueden ensamblar con la llanta permitida Los.
3.tyres que no se ajustan o tienen llantas deformadas con llanta deformada causarán daños prematuros en los neumáticos o la explosión de los mismos y pondrá en peligro la seguridad personal.

1. La presión de inflado debe seguir el estándar, no demasiado bajo o demasiado alto.
2. La presión de inflado del neumático excede el estándar, y luego se descarga a la presión estándar, este método no es apropiado.
Recordatorio especial: la presión del neumático w causa la disminución de la carga
Capacidad, lo que hace que la cubierta del neumático se rompa con facilidad, lo que ocasiona el riesgo de que se produzca un incendio: la alta presión de los neumáticos, la resistencia de la cuerda del neumático y el riesgo de reventón.

1. Seleccione los neumáticos correspondientes según la carga estándar del vehículo.
2. Los neumáticos de nivel bajo no deben soportar una carga alta. No se debe utilizar un método de presión para aumentar la carga del neumático.
3. El vehículo I debe estar distribuido uniformemente para evitar desequilibrios.
Recordatorio especial: la sobrecarga es extremadamente dañina para los neumáticos y 1s muy insegura. El desequilibrio que se muestra en el vehículo puede ocasionar una sobrecarga excesiva de los neumáticos, lo que también es uno de los factores importantes que causan accidentes

1. La velocidad de varios neumáticos se corresponde con la velocidad del vehículo correspondiente y se debe utilizar de acuerdo con el rango de velocidad estándar del vehículo.
Recordatorio especial: acelerar el uso de los neumáticos acelerará el desgaste de la banda de rodadura, lo que se traducirá en un rápido calentamiento de los neumáticos, una caída de la fuerza, una ligadura ligera de los neumáticos y una explosión fuerte de los neumáticos.

1.double y ventilación llanta de la rueda están alineados el espacio de aire es adyacente a 180 grados. En virtud de la carga estática, la separación entre gemelos es g Eater" de 20 mm.
2.front haz rueda delantera se ajusta a valor estándar.
3.using el tubo interior Id, la circunferencia exterior no debe exceder 92% f de la circunferencia en el neumático, y el viejo tubo interior tiene más de tres cortes recomendados.
4.fastening pernos entre la llanta, llanta de la rueda y pernos de fijación de la rueda de tambor. Asegúrese de apretar y apretar los b Su.
 particularmente cularmente recuerda: los neumáticos en el mismo eje no son los mismos ns especific, estructuras, capas, y los neumáticos con dibujos afectarán a la pe integral llamado rmance de los neumáticos; el espaciado doble neumático es demasiado pequeña, y la fricción entre los dos neumáticos es fácil de provocar daño temprano al neumático;
casarse para causar la mala n directi del vehículo, el deslizamiento transversal f los neumáticos y el grave desgaste f del neumático, y el consumo de energía F del vehículo. El aumento de la circunferencia exterior del tubo interior hará que el tubo interior para ser estira el interior del neumático, y el descuento se traducirá en la voladura.

1. Después de montar el nuevo neumático en el vehículo, es necesario llevar a cabo la conducción, el neumático del automóvil está a menos de 50 km a la velocidad y corre 200 km. Eliminando el estrés de la fabricación, reduciendo la generación de calor y prolongando la vida útil del neumático.

1. El arranque rápido, el frenado de emergencia, el giro brusco, el impacto brusco, el contacto con aceite corrosivo, el entorno de alta temperatura, etc. provocarán daños prematuros en los neumáticos.
2. Los neumáticos deben prestar atención al mantenimiento y la transpersión regular, tales como objetos afilados en los neumáticos, la ranura de la banda de rodadura del neumático en la piedra, etc.
3. El neumático debe venderse cuando está desgastado en la posición donde la marca está limitada